Adventure Motor

Jenis Motor Adventure / Offroad

2011-05-15T02:40:00.000-07:00

Kenali Motor Offroad Kamu..?
1. Trials
Motor ini biasa digunakan untuk jenis medan terjar dan cadas mempunyai bobot ringan kurang 80kg , komunitas motor ini ada di dareh jawa tengah Seputaran Bantul dan sekitarnya dengan ciri :
· Sumbu roda pendek
· Foot peg / injakan kaki agak ke belakang mendekati as roda belakang
· Roda set 21/18
· Hampir tidak memiliki jok dengan harapan rider dapat mengatur body balance dengan baik
· Contoh motor BETA Evo, Honda TLR 200 / TLM dll...
· Compound ban yang empuk ( Muahaaa..al )
· Torsi motor besar, kalau mas bro belum bisa Wheelie, Stoppie dan bunny Hope jangan coba punya motor berjenis ini nanti di ketawain.
· Low Rasio, motor ngak bisa lari apalagi buat speed offroad
· Kapasitas tangki yang kecil
· Travel Shock depan belakang pendek

2. Cross Country / Dual Purpose
Motor jenis ini paling banyak populasinya se jagat raya, seantero dunia ideal buat jalan – jalan di pedesaan dan offroad ringan, setiap pabrikan motor /ATPM produksi motor seperti ini , ciri :
· Berat motor kisaran 120kg s/d 165 kg
· Posisi mesin yang rendah ( Weight Geometri ) dengan maksud agar motor nyaman di gravel dan bebatuan makadam
· Dilengkapi asesoris kelengkapan standar lalu lintas seperti lampu utama, sein, spion, Odometer, speedo meter sampai trip meter dan klakson
· Shock depan biasanya telescopik kalaupun Up Side Down ngak ada Pre compresinya
· Motor tidak terlalu tinggi
· Contoh Honda : CRF 230L, CRF230f, XLR 250, XR 250, CRM200 dll...

3. Trip Adventure
Buat Mas Bro yang suka touring wisata segala medan motor ini sangat cocok, bisa pake side box keren abis produsen motor bayak memproduksi juga rata2 harganya selangit....Bukan pake motor harian pake Box rice cooker wkwk..wkwkw.ciri-ciri :
· Motor berkapasitas besar kisaran 400cc – 1200cc
· Motor tinggi banget, buat asia fit pasti kakinya ngak sampe napak
· Beratnya kisaran 160kg s/d 250kg
· Contoh : KTM : 640 LC4, 990 Adventure dll...
Kawasaki : KLR650 dll...
Suzuki : V-Strom, DR650 dll...
Yamaha : Trennere, WR 450 dll...
Honda : XLR 750 Africa Twin, XR650, Varadero dll..
BMW : GS1200, HP2 Mega Motto, GS F800 dll...

Karakter Mesin Motor Adventure

2011-02-12T23:38:00.000-08:00

Jialing Trail

2010-10-02T06:26:00.000-07:00

Jialing Motor, buatan china ini sangat murah cukup anda tebus dengan harga 9,4 juta rupiah on the road, 7,9jt off the roadnya.hanya dengan sedikit sentuhan anda bisa beroffroad ria dengan murah.spek mesin 125 cc mirip = motor honda xl125 tahun 1983.bensinya irit part subtitusi sama dengan honda GL series...

Survival Motor Adventure

2009-05-07T08:00:00.000-07:00

For safety reasons riders must carry with them on their vehicles the following martial :

1 GPS per rider or 1 GPS per team (minimum requitment )
1 lighter
• 1 GSM mobile phone in waterproof packaging (able to phone out and receive calls)
• 1 torch (flashlight)
• 6 smoke rocket-flares or 2 red hand-held smoke flares
• 1 compass
• 1 distress mirror
• 1 litre of water
• 1 foil survival blanket
• 1 wind and waterproof jacket
• 1 pencil + contact number + first aid form
• 1 spare spark plug per team
• 1 tool set for basic repairing per team
• 1 tire repairing set, if no mousse-tire is equipped
• 1 set of spare batteries for GPS per team
• helmet
• Minitracker for Pro and Experts Single and one minitracker each team

Modification Trails

2009-03-17T10:37:00.000-07:00

Kami juga bersedia tanya jawab share tentang semua Adventure, Spec cukup kirim motor 4tak ataupun 2tak berat badan dan tinggi Rider / Pemakai, tapi kami tidak merekomendasikan motor – motor dengan mesin berat seperti Thunder 250, Binter Merzy, Dll .Untuk lebih jelas Hubungi :
HP : SMS
Email : fuadwigo@yahoo.co.id

Ultimate Off-road Vehicle
Item :..............................Jenis :.......................Estimation :
Motor Honda GL-100..Tahun 1990.............2.500.000,-
Carburetor.....................MPM / Local...........125.000,-
Pelek Belakang..............18-215 TK Alloy......375.000,-
Pelek Depan...................21-185MTR Alloy...525.000,-
Coil..................................Blue thunder............150.000,-
CDI.................................KGD – Original........190.000,-
Shock Depan.................TS-125 Original.......3.250.000,-
Shock Belakang............YYS Tipe s ( 36 )......650.000,-
Frame............................Jasa Las.....................750.000,-
Ratio...............................XL-185R....................500.000,-
Rantai............................Daytona 428H..........100.000,-
Tangki............................XL-125.....................250.000,-
Stang .............................HDS...........................90.000,-
Ban.................................Excella........................800.000,-
Gas Spontan.................Domino Comandos...275.000,-
Pemilik..........................Sony Syafaat
Pekerjaan.....................Seismic

Item :.........................Jenis :....................Estimation :
Suzuki TS-100R ....Tahun 1982..........3.500.000,-
Carburetor...............RX-King.................225.000,-
Pelek Belakang........18-185Takasago...Original
Pelek Depan.............21-160Takasago...Original
Coil............................Original...................Original
CDI...........................Original....................Original
Shock Depan...........Original...................Original
Shock Belakang.......Variasi.....................Original
Frame......................Original...................Original
Ratio.........................6 Speed....................Original
Rantai......................Daytona 428H........100.000,-
Tangki......................Original...................Original
Stang........................Original...................Original
Ban...........................Excella....................800.000,-
Gas Spontan...........Original...................Original
NB............................Barang Antik
Pemilik....................Supriyono
Pekerjaan...............TNI-AD Infantry

Getars In Action

2009-02-13T06:56:00.000-08:00

very heavy Offroad...

Trail Adventure Motor

2008-06-14T11:08:00.000-07:00

Kian hari kian banyak banyak club motor trail adventure di negeri ini, seiring berkembangnya peradaban dunia otomotif baik via tabloit ataupun media tv.Disini saya sangat prihatin atas modifikasi motor-motor kreasi anak negeri yang tidak memenuhi standar layak jalan juga dari nilai estetika maupun fungsi.
Di sini saya akan mengulas apa yang saya ketahui tentang wawasan saya di bidang motor garuk tanah dan spec motor adventure.banyak saya lihat di media otomotif di Indonesia modifikasi adventure offroad yang sangat tidak cocok .dengan kondisi alam, jalan, jenis Batuan, dan Tanah.berikut langkah modif motor yang sesuai.Sekedar berbagi ilmu mudah mudahan bermanfaat...

Bentuk Motor

Bentuk motor yang ideal adalah yang mendekati motor trial atau trail. Adapun contoh yang benar seperti. Motor BETA alp200 atau alp125.untuk di Indonesia motor ATPM yang mirip adalah LONCIN Sparta X 150.sayang motor tersebut memiliki bobot yang luar biasa berat nyaris 165 kg, metallurgy logam yang kurang baik pada rangka ( jenis besi yang getas ), dan komponen mesin yang mudah aus, jadi apabila ingin membuat motor jangan sekali2 terbesit bentuk motor SE ( Special Engine ), SE adalah motor kompetisi Circuit adapun keganjilanya adalah :

Swing arm terlalu panjang
Tidak memiliki Spul Listrik untuk konsumsi Lampu
Sudut rake yang sempit, sehingga menyulitkan untuk bermanufer di tempat sempit
Torsi yang rendahPostur / Dimensi motor yang tinggi
Konsumsi bensin yang boros

Mesin

Karakter mesin ideal untuk Adventure di indonesia :

a.Torsi yang besar dan ideal

b.Konsumsi bensin yang irit ( tidak terlalu boros )

c.Berat motor yang ringan / di bawah 125kg ( jangan pakai mesin berat seperti

Binter Mercy atau Suzuki Thunder 250

d.Spare part yang mudah di cari di pedesaan dan perkampungan

e.Water Resisiten / water proof -/+ 65 cm dari permukaan tanah.

f.Sistem karburasi bukan injection

g.4 langkah lebih baik

Rangka ( Frame )

Rangka yang baik harus ringgan dan kuat, banyak para pemodif tidak mempertimbangkan berat rangka hanya memperkuat saja.rangka motor umum ( GL series, thunder, scorpion Dll ) yang di modif sangat tidak layak, harus banyak yang di rubah paling mendasar :

Ballhock / kom stir sudut rake harus di pertajam
pasang behel belakang
Swing arm diperpanjang +/- 5cm

View shoutbox

ShoutMix chat widget

html code for hit counter